乘用車及輕型商用車燃料消耗量限值及指標類標準工作組2020年第二次會議召開
2020年10月20日，乘用車及輕型商用車燃料消耗量限值及指標類標準工作組第二次會議于天津召開，來自國內(nèi)外主要整車企業(yè)、零部件企業(yè)及檢測機構(gòu)的代表共90余人參加會議，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心彭海麗、李富強，標準所節(jié)能與新能源部部長鄭天雷出席會議。
鄭天雷指出現(xiàn)階段新能源汽車與汽車節(jié)能目標需協(xié)同推進，電動車輛分標委與汽車節(jié)能分標委已于9月底完成十四五標準體系規(guī)劃初稿，對未來五年內(nèi)標準制修訂計劃進行了細致部署。本次會議重點討論四項循環(huán)外標準及輕型商用車四階段限值標準，后續(xù)將按計劃推進相關(guān)標準的制修訂工作。
在循環(huán)外標準環(huán)節(jié)，標準所結(jié)合數(shù)據(jù)反饋介紹了怠速起停、制動能量回收、汽車空調(diào)、節(jié)能駕駛指示裝置四項循環(huán)外標準的總體進展情況，并對征求意見的處理情況進行了總體說明，來自中汽中心、電裝和豐田的專家分別就發(fā)動機停缸、高效電機以及主動駕駛員座椅空調(diào)控制技術(shù)的循環(huán)外節(jié)能效果評價方法做了介紹。與會專家就上述議題展開了討論，并就試驗結(jié)果不滿意可追加試驗次數(shù)、制動能量回收系統(tǒng)線性回歸系數(shù)K的計算等問題達成共識。在輕型商用車標準環(huán)節(jié)，標準所從節(jié)能目標、單車限值、企業(yè)平均、特殊車型、工況切換的影響等方面介紹了輕商四階段油耗標準的初步研究方案，與會專家就方案進行了深入討論。
會后，工作組成員將基于會上討論問題進一步反饋數(shù)據(jù)及意見，標準所將基于工作組反饋情況進一步完善循環(huán)外標準，力爭于年底前提交技術(shù)審查。在輕商四階段限值標準方面，將進一步開展不同工況下的數(shù)據(jù)征集，細化標準研究方案，加快推進標準研究工作。
